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蛟龙号载人潜水器潜入3759米深海 蛟龙号叶聪说视频
科技部和国家海洋局26日在京联合宣布,我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功,最大下潜深度达到3759米。这标志着我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
据介绍,2010年5月31日至7月18日,“蛟龙号”深海载人潜水器在我国南海进行了3000米级海上试验,共完成17次下潜,其中7次穿越2000米深度,4次突破3000米,最大下潜深度达到3759米,创造了水下和海底作业9小时03分的纪录,验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。
■潜航员把国旗放入海底
随着向阳红09海试船一声长长的鸣笛,在一曲情深意长的“热血颂”中,由702所等单位研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试,5月31日在江阴启航,徐徐驶向我国南海,书写中国载人深潜新的神话。向阳红9号船是执行中国首次载人深潜任务的母船,在它的后甲板上,是中国首个载人潜水器“蛟龙号”潜水器。
不久前,三名潜航员依次进入潜水器,在南中国海3700多米深的海底,进行相关试验作业。经过一段时间调试后,“蛟龙号”潜水器以每分钟37米的速度缓缓下潜。
一小时后,“蛟龙号”潜水器突破了3682米的世界海洋平均深度。随后潜水器到达3755米深的海底,并抛掉载重物,以零浮力附着在海底。10分钟后,“蛟龙号”潜水器传回首张海底图片。
通过机械手,潜航员相继把一面五星红旗,和寓意中国载人深潜成功的龙宫标志物布放到海底。1小时20分后,“蛟龙号”潜水器浮出海面。在完成长达8个多小时水下及海底作业之后,“蛟龙号”潜水器顺利返回向阳红9号实验母船,这也标志着中国首次载人深潜3000米级海上试验取得成功。
“蛟龙号”潜水器主驾驶叶聪告诉记者:“现在是刚刚完成了试验的阶段胜利,然后距离潜器应用,我们还有很长的路要走,我觉得我们将来的应用一定比今天的试验更精彩。”
■50科研单位10年攻关
载人潜水器3000米级海上试验现场总指挥刘峰在接受中央电视台采访时说:“从去年的50米,300米,1000米,到今年3700多米,这是我们全国50多家科研单位十年攻关的结果。这样一个深度,使我们国内科学家能够直接到深海开展国际前沿的科学研究和深海调查,那么同时,这样一个成绩,也标志着我们国家成为国际上少数几个具备了载人深潜技术的国家。”
深海潜水器体现一个国家的综合技术力量,是海洋技术开发的最前沿与制高点。目前世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯等国拥有深海载人潜水器,最大工作深度为6500米。
为推动我国深海运载技术发展,为我国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要的高技术装备,“蛟龙号”深海载人潜水器2002年被列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,并启动研制工作。
■活动能力覆盖世界99%以上的洋底
据媒体此前报道,中国载人潜水器经过历时多年的联合攻关,终于实现了耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术的突破。
这个中国自行设计、集成创新、拥有自主知识产权的世界首个7000米载人潜水器,可承载一名潜航员和两名科学家,在大深度超常环境下进行资源勘查、科学考察和其它深海特定作业,可使中国深海活动能力覆盖世界99%以上的洋底,这也是目前世界上下潜能力最深的载人潜器。
载人深潜试验遵循“由浅入深、循序渐进、安全第一”的原则,海上试验将分阶段逐步达到最大设计深度7000米。2009年,中国在南海成功进行了20次下潜,最大下潜深度达1109米。由此,中国成为继美国、俄罗斯、日本和法国之后世界上第五个具备1000米深度载人深潜能力的国家。
■还将潜到7000米海底
“蛟龙号”的总设计师徐芑南介绍说,“蛟龙号”载人深潜器具有针对作业目标稳定的悬停定位能力,具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力,可以高速传输图像和语音,探测海底的小目标。“蛟龙号”上还配备多种高性能作业工具,确保它在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
据介绍,未来“蛟龙号”的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务,开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作,并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其他深海探询及打捞等各种复杂作业。
目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度——7000米,代表着深海高技术领域的最前沿。”徐芑南说,“目前,‘蛟龙号’的每个部件都已通过了7000米压力考核,并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。”
深海基地落户青岛
科技部和国家海洋局26日宣布,为“蛟龙号”提供地面保障的国家深海基地已获国务院审批,进入项目设计阶段,将在青岛市沿海建设。
国家深海基地筹建组组长刘保华介绍,国家深海基地将不仅为深潜器及其工作母船提供地面保障,它将是面向全国深海科学研究、海洋资源调查、深海装备研发和试验、海洋新兴产业服务的多功能、全面开放的国家级公共服务平台。
国家深海基地将在青岛市所辖即墨市鳌山卫镇东南部建设,根据发改委近期批复的一期工程可行性研究报告,深海基地批准征地面积390亩,征用海域62.7公顷,总建筑面积24526平方米,一期总投资为4.95亿元。
国家深海基地筹建组办公室主任李直东告诉记者,国家深海基地将分两期建设,第一期完成包括码头、厂房和实验室等在内的基本设施建设,具备业务化运行能力;第二期完成深海潜水器工作母船在内的全部基础建设并投入业务化运行。
深海是指1000米水深以上的海域,包括不属于任何国家管辖范围的绝大部分国际海底区域和一部分国家管辖海域,深海海域蕴藏着丰富的稀有金属和矿藏。
科技部和国家海洋局26日在京联合宣布,我国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器3000米级海试取得成功,最大下潜深度达到3759米。这标志着我国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。
据介绍,2010年5月31日至7月18日,“蛟龙号”深海载人潜水器在我国南海进行了3000米级海上试验,共完成17次下潜,其中7次穿越2000米深度,4次突破3000米,最大下潜深度达到3759米,创造了水下和海底作业9小时03分的纪录,验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。
■潜航员把国旗放入海底
随着向阳红09海试船一声长长的鸣笛,在一曲情深意长的“热血颂”中,由702所等单位研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试,5月31日在江阴启航,徐徐驶向我国南海,书写中国载人深潜新的神话。向阳红9号船是执行中国首次载人深潜任务的母船,在它的后甲板上,是中国首个载人潜水器“蛟龙号”潜水器。
不久前,三名潜航员依次进入潜水器,在南中国海3700多米深的海底,进行相关试验作业。经过一段时间调试后,“蛟龙号”潜水器以每分钟37米的速度缓缓下潜。
一小时后,“蛟龙号”潜水器突破了3682米的世界海洋平均深度。随后潜水器到达3755米深的海底,并抛掉载重物,以零浮力附着在海底。10分钟后,“蛟龙号”潜水器传回首张海底图片。
通过机械手,潜航员相继把一面五星红旗,和寓意中国载人深潜成功的龙宫标志物布放到海底。1小时20分后,“蛟龙号”潜水器浮出海面。在完成长达8个多小时水下及海底作业之后,“蛟龙号”潜水器顺利返回向阳红9号实验母船,这也标志着中国首次载人深潜3000米级海上试验取得成功。
“蛟龙号”潜水器主驾驶叶聪告诉记者:“现在是刚刚完成了试验的阶段胜利,然后距离潜器应用,我们还有很长的路要走,我觉得我们将来的应用一定比今天的试验更精彩。”
■50科研单位10年攻关
载人潜水器3000米级海上试验现场总指挥刘峰在接受中央电视台采访时说:“从去年的50米,300米,1000米,到今年3700多米,这是我们全国50多家科研单位十年攻关的结果。这样一个深度,使我们国内科学家能够直接到深海开展国际前沿的科学研究和深海调查,那么同时,这样一个成绩,也标志着我们国家成为国际上少数几个具备了载人深潜技术的国家。”
深海潜水器体现一个国家的综合技术力量,是海洋技术开发的最前沿与制高点。目前世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯等国拥有深海载人潜水器,最大工作深度为6500米。
为推动我国深海运载技术发展,为我国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要的高技术装备,“蛟龙号”深海载人潜水器2002年被列为国家高技术研究发展计划(863计划)重大专项,并启动研制工作。
■活动能力覆盖世界99%以上的洋底
据媒体此前报道,中国载人潜水器经过历时多年的联合攻关,终于实现了耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术的突破。
这个中国自行设计、集成创新、拥有自主知识产权的世界首个7000米载人潜水器,可承载一名潜航员和两名科学家,在大深度超常环境下进行资源勘查、科学考察和其它深海特定作业,可使中国深海活动能力覆盖世界99%以上的洋底,这也是目前世界上下潜能力最深的载人潜器。
载人深潜试验遵循“由浅入深、循序渐进、安全第一”的原则,海上试验将分阶段逐步达到最大设计深度7000米。2009年,中国在南海成功进行了20次下潜,最大下潜深度达1109米。由此,中国成为继美国、俄罗斯、日本和法国之后世界上第五个具备1000米深度载人深潜能力的国家。
■还将潜到7000米海底
“蛟龙号”的总设计师徐芑南介绍说,“蛟龙号”载人深潜器具有针对作业目标稳定的悬停定位能力,具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力,可以高速传输图像和语音,探测海底的小目标。“蛟龙号”上还配备多种高性能作业工具,确保它在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
据介绍,未来“蛟龙号”的使命包括运载科学家和工程技术人员进入深海,在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底有效执行各种海洋科学考察任务,开展深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测和捕获等工作,并可以执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测以及其他深海探询及打捞等各种复杂作业。
目前美国、法国、俄罗斯、日本拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。“‘蛟龙号’载人深潜器在世界上同类型的载人潜水器中具有最大设计下潜深度——7000米,代表着深海高技术领域的最前沿。”徐芑南说,“目前,‘蛟龙号’的每个部件都已通过了7000米压力考核,并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。”
深海基地落户青岛
科技部和国家海洋局26日宣布,为“蛟龙号”提供地面保障的国家深海基地已获国务院审批,进入项目设计阶段,将在青岛市沿海建设。
国家深海基地筹建组组长刘保华介绍,国家深海基地将不仅为深潜器及其工作母船提供地面保障,它将是面向全国深海科学研究、海洋资源调查、深海装备研发和试验、海洋新兴产业服务的多功能、全面开放的国家级公共服务平台。
国家深海基地将在青岛市所辖即墨市鳌山卫镇东南部建设,根据发改委近期批复的一期工程可行性研究报告,深海基地批准征地面积390亩,征用海域62.7公顷,总建筑面积24526平方米,一期总投资为4.95亿元。
国家深海基地筹建组办公室主任李直东告诉记者,国家深海基地将分两期建设,第一期完成包括码头、厂房和实验室等在内的基本设施建设,具备业务化运行能力;第二期完成深海潜水器工作母船在内的全部基础建设并投入业务化运行。
深海是指1000米水深以上的海域,包括不属于任何国家管辖范围的绝大部分国际海底区域和一部分国家管辖海域,深海海域蕴藏着丰富的稀有金属和矿藏。
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